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汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为1-15mm为宜。动机用怠速升温用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。
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我早有心理准备,那就换吧。我也知道价格会很贵的说,但也没辙。费老鼻子劲把前脸大卸八块,中间还把一块塑料板的一个角给掰断了。还让我发现了(我一直都盯着的),后来小工不好意思,弄了个52来,还真让他给粘住了。然后开始拆皮带,好费劲。看了一会儿,看他们老弄不下来,于是俺无聊地跑到销售大厅去看车去了,结果,发现有新款的领驭样车,1.8t的,于是拍了一些pp,等一下再说这个领驭。回头看看拆皮带的情况,基本弄下来了,他们show给我看,的确,皮带有磨损,但我觉得再跑个1~2w公里应该是没有问题的,算了,拆都拆下来了,换吧。
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